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| C'est en 1974 que débutèrent les travaux du pont Mathilde. Le nouveau
plan de circulation prévoyait la création d'axes rapides (tunnel sous la Grand-Mare, Boulevard de l'Europe). Il fallait traverser la Seine.
Au
grand désappointement des habitants de l'île Lacroix qui subissent les
nuisances, il fut décidé de ne pas faire de bretelle leur permettant de
l'utiliser. La partie centrale du pont et les culées sont en béton alors que les tabliers sont en acier. |
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| Pose du tablier de la partie sud du pont. Une barge apporte à pied d'œuvre le tablier monobloc qui sera hissé à la hauteur du pont et fixé à la partie en béton. |
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| Photo prise de la Côte Sainte-Catherine pendant les travaux de
construction. La partie sud est bien avancée. Il reste à poser le tablier
nord. |
| 29 octobre 2012 : Incendie de deux camions sur le pont |
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| Le 29 octobre 2012, 10h45, un camion transportant plus de 30 000
litres d'hydrocarbures s'est couché dans la partie sud du pont. Il a
heurté un camion frigorifique qui venait en sens inverse. Les deux
véhicules se dont enflammés. Le carburant a provoqué d'importants dégâts
à la structure du pont et aussi a détruit deux caravanes et un camion
appartenant à des forains de la foire Saint-Romain. Heureusement, il n'y a pas eu de victimes humaines, en dehors des chauffeurs du camion qui a été blessé, et quelques intoxications par la fumée. Le pont contenant le passage de câbles de télécommunication, le trafic téléphonique et les connexions internet ont été grandement perturbés. La structure du pont semble avoir été touchée et il n'est pas sûr qu'il puisse être réparé dans un court délais. De nombreux sites internet ont permis de suivre les événements, comme celui de France 3 Haute-Normandie, ou celui de Paris-Normandie. |
